Wybór materiału ma kluczowe znaczenie przy wytwarzaniu-o wysokiej integralności śrub, sworzni i nitów dla przemysłu lotniczego. Nasze pręty ze stopu-wysokotemperaturowego GH3030 (odpowiednik Nimonic 75/EI435) zostały zaprojektowane specjalnie dla przemysłu elementów złącznych w przemyśle lotniczym. Pręty te spełniają równoważne normy AMS 5662, doskonale równoważąc wysoką plastyczność i stabilność termiczną, aby spełnić wymagania krytycznych zespołów silników odrzutowych i turbin gazowych.
Uzyskaj oferty hurtowe w ciągu 12 godzin
Pręty ze stopu wysokotemperaturowego-AMS 5662 GH3030 / Nimonic 75 do elementów złącznych w przemyśle lotniczym
Pręty ze stopu wysokotemperaturowego-AMS 5662 GH3030 / Nimonic 75 do elementów złącznych w przemyśle lotniczym
Nimonic 75 bar (UNS N06075 / W.Nr. 2.4951 lub 2.4630) to pręt ze stopu niklu-chromu, podobny do chińskiego gatunku GH3030. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na utlenianie i-odpornością na pełzanie w wysokiej temperaturze, dzięki czemu nadaje się do elementów złącznych dla przemysłu lotniczego, komór spalania turbin gazowych i-narzędzi do pracy na gorąco. Jest szeroko stosowany w komponentach pracujących w temperaturach do 800 stopni (w niektórych zastosowaniach do 1100 stopni) przy umiarkowanych wymaganiach wytrzymałościowych.
Co to jest materiał NIMONIC 75?
Pręt ze stopu NIMONIC 75 to pręt ze stopu niklu-chromu 80/20 z dodatkiem tytanu i węgla. Stop ten został pierwotnie wprowadzony w latach czterdziestych XX wieku do produkcji łopatek turbin. Jest łatwy w obróbce i spawaniu, ma dobrą odporność na korozję, właściwości mechaniczne i odporność na ciepło.
Skład wydajnościowy okrągłego pręta GH3030
Produkcja elementów złącznych dla przemysłu lotniczego wiąże się z poważnymi odkształceniami. W zwykłych stopach często występują pęknięcia powierzchniowe lub wtrącenia wewnętrzne. Nasze sztaby GH3030 doskonale jednak rozwiązują te problemy dzięki swoim doskonałym właściwościom metalurgicznym.
1. Rdzeń składu chemicznego prętów okrągłych GH3030
| Element | Ni | Kr | Ti | Fe | Kontrola zanieczyszczeń |
| Procent | Bilans (75%) | 19.0 - 22.0 | 0.15 - 0.35 | Mniejszy lub równy 1,50 | Ultra-Niskie S, P, O |
2. Kluczowe właściwości mechaniczne prętów GH3030
| Krytyczna wydajność mechaniczna | Wartość |
|---|---|
| Wytrzymałość na rozciąganie (Rm) | Większe lub równe 685 MPa (Utrzymuje wytrzymałość w temperaturze 800 stopni) |
| Granica plastyczności (Rp 0,2) | Większe lub równe 275 MPa |
| Wydłużenie (A5) | Większe lub równe 35% (Doskonałe do walcowania-na zimno i złożonego walcowania gwintów) |
Kliknij, aby pobrać teraz plik PDF ze stopu GH3030
3. Zastosowanie elementów złącznych w przemyśle lotniczym
Wytrzymałość w wysokiej-temperaturze:Stopy te zachowują integralność strukturalną pod wysokim ciśnieniem i temperaturą, co czyni je idealnymi na elementy złączne w silnikach turbinowych gazowych.
Formularze materiałowe:Dostępne w postaci prętów, prętów okrągłych i płaskowników i mogą być obrabiane w celu uzyskania różnych specjalistycznych elementów złącznych.
Kontekst użycia:Często stosowany w komponentach, które wymagają-długoterminowej stabilności i odporności na osadzanie się kamienia (np. w silnikach turbinowych i inżynierii nuklearnej).
4. Porównanie GH3030 z innymi stopami niklu
| Funkcja | GH3030 (nasza klasa) | Inconel 600 | Stal nierdzewna 316 |
| Temperatura serwisowa | Do 800 stopni | Do 700 stopni | Do 600 stopni |
| Produkcja | Doskonały kurs na zimno/gorąco | Wysokie hartowanie | Skłonny do zatarcia |
| Stabilność | Drobnoziarniste (VIM+ESR) | Standardowa czystość | Niska siła pełzania |
| Aplikacja | Śruby spalania silnika odrzutowego | Wymienniki ciepła | Generał Marine |
Skontaktuj się z naszymi specjalistami, aby polecić stopy odpowiednie dla Twojego projektu
5. Proces podwójnego topienia VIM + ESR firmy Gnee Steel
Jako profesjonalny producent superstopów, firma Gnee Steel rozumie, że „zero wad wewnętrznych” jest standardem w przemyśle lotniczym.
Topienie indukcyjne próżniowe (VIM):Eliminuje szkodliwe rozpuszczone gazy (H, O, N), zapobiegając utlenianiu.
Przetapianie elektrożużlowe (ESR):Usuwa-wtrącenia niemetaliczne, zapewniając jednorodną mikrostrukturę, która ma kluczowe znaczenie dla odporności zmęczeniowej-czopów turbiny o dużej prędkości.
Precyzyjne wykończenie powierzchni:Oferujemy pręty-polerowane na biało (tolerancja h9) lub łuszczone, gotowe do bezpośredniego użycia w-szybkiej obróbce CNC i automatycznym walcowaniu gwintów.
Proces VIM+ESR
Skontaktuj się z nami już teraz, aby uzyskać najnowszą cenę eksportową GH3030 w 2026 roku
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę-wydajnego paska GH3030!
Przestań płacić wygórowane ceny za zachodnie marki. Możemy zaoferować Ci ten sam pręt z superstopu GH3030 klasy lotniczej-za niższą cenę. Nasz zespół jest gotowy dostarczyć szybką wycenę (RFQ) w ciągu 12 godzin.
E-mail: [ru@gneesteelgroup.com]
WhatsApp/WeChat: +86 15824687445
Strona internetowa:[https://www.china-płyta-steel.com/]
Często zadawane pytania
P1: Czy GH3030 nadaje się do-skręcania na zimno (formowanie na zimno)?
A:Absolutnie. GH3030 to jeden z najbardziej plastycznych nadstopów-na bazie niklu. Przy wydłużeniu przekraczającym 35% umożliwia-odkształcenie przy dużych naprężeniach bez ryzyka pękania powierzchni, co jest głównym problemem dla producentów stosujących twardsze stopy, takie jak GH4169.
P2: Czy Twój materiał jest zgodny z AMS 5662?
A:Chociaż GH3030 jest standardem GB/GOST (odpowiednik Nimonic 75), jego właściwości chemiczne i mechaniczne są w pełni zgodne z wymaganiamiOdpowiednik AMS 5662aplikacje. Zapewniamy pełneEN 10204 3.1 Certyfikaty testów młyna (MTC)aby zapewnić 100% identyfikowalność audytów lotniczych.
P3: Jaka jest korzyść z dodatku tytanu (Ti) w GH3030?
A:Precyzyjna kontrola tytanu (0,15-0,35%) pomaga w rozdrobnieniu ziarna. Zapobiega to gruboziarnistości ziaren podczas pracy w wysokiej temperaturze, zapewniając, że śruby i sworznie nie staną się kruche po tysiącach godzin pracy w silniku odrzutowym.