1. Wybór materiałów spawalniczych: Priorytetyzuj „odporne na pogodę dopasowanie”
Ręczne spawanie łukowe: Wybierz elektrody takie jakE4303-G(GB/T 5117) lub E4316-G-te mają rdzenie bogate w Cu, które pasują do odporności na warunki pogodowe Q235NH.
Spawanie łuku metalu gazowego (MIG/MAG): Użyj przewodów stałych, takich jakER49-1-g(GB/T 8110), z pasującymi odpornymi na pogodę przewodów rdzeniowych strumienia, jeśli używasz FCAW.
Zanurzone spawanie łukowe: dopasowanie do opornego na pogodę strumienia (np. HJ431-G) i drutu (np. H08MNA-G), aby uniknąć „słabych punktów korozji” w spoinie.
2
Zdejmij olej, rdzę, farbę lub wilgoć z obszaru spoiny (20–30 mm po obu stronach) za pomocą szczotek drucianych, piaskownicy lub aceton-moisture/rdzy zwiększy zawartość wodoru w spoinie, prowadząc do pęknięć.
Jeśli grubość metalu podstawowego przekracza 12 mm, podgrzewaj do80–150 stopni(Zmierzono 50 mm z rowka spoiny), aby powolić chłodzenie, zmniejszyć naprężenie wewnętrzne i zapobiec zimnym pęknięciom.
3. Proces spawania: Kontroluj wejście i szybkość chłodzenia
Utrzymuj wejście ciepła umiarkowane: W przypadku ręcznego spawania łuku użyj prądu 120–180a (zależnego od średnicy elektrody, np. Elektrody 3,2 mm użyj ~ 120a); Unikaj długiego spawania łuku (powoduje wypalenie elementu stopu, zmniejszając odporność na korozję).
Kontrola temperatura międzypasowa: Nie przekracza 250 stopni (w przypadku spawania wieloprzebiegowego), aby zapobiec przegrzaniu strefy spoiny, która zmiękczy metal i osłabiłaby właściwości mechaniczne.
Unikaj przymusowego chłodzenia (np. Spryskiwanie wody na gorących spoinach)-Umieść staw ostygnięcie naturalnie do 50 stopni poniżej przed przejściem do następnego przepustki.
4. Obróbka po spodziewaniu: Skoncentruj się na łagodzeniu stresu i ciągłości warstwy rdzy
Stress relief annealing (if needed): For thick plates (>16 mm) lub komponenty o wysokiej stresu (np. Mosty), wykonuj poczyszczanie cieplne w temperaturze550–620 stopni(Przytrzymaj przez 1–2 godziny, ochłodzić się powoli), aby wyeliminować naprężenie szczątkowe i zmniejszyć ryzyko pękania.
Przywróć odporną na pogodę warstwę rdzy: Po spawaniu zmiel powierzchnię spoiny gładką (usuń spostrzeżenie lub żużla) i użyj aodporna na pogodę farba naprawcze(Dopasowywanie składu Q235NH) na obszarze spoiny-zapewnia to, że patyna ochronna tworzy jednolicie w całej konstrukcji (niepowlekane spoiny mogą korodować szybciej niż metal podstawowy).
5. Kontrola jakości: podkreślić kontrole odporności na pęknięcie i korozję
Testy nieniszczące (NDT): Użyj badań ultradźwiękowych (UT) lub badań radiograficznych (RT), aby sprawdzić pęknięcia wewnętrzne; Użyj testowania cząstek magnetycznych (MT) do wykrywania pęknięć powierzchniowych (skupienie się na korzeniu spoiny i strefie dotkniętej ciepłem, HAZ).
Weryfikacja odporności na korozję (dla projektów krytycznych): Przeprowadź test rozpylania soli na próbkach spoiny, aby potwierdzić, że szybkość korozji stawu spoiny jest zgodna z metalem podstawowym (powinno być mniejsze lub równe 0,05 mm/rok po utworzeniu patyny).
